Vores sne- og isfjernelseskøretøj er en yderst effektiv, multi-funktionel vintervejvedligeholdelsesløsning designet til at sikre trafiksikkerhed og holde vejene fri under barske vinterforhold. Konstrueret til maksimal ydeevne og pålidelighed, dette specialiserede køretøj integrerer avanceret snerydningsteknologi med robust konstruktion til at håndtere de mest krævende sne- og isrydningsoperationer.
Bygget på det gennemprøvede HOWO ZZ1254N5747F11 chassis, kombinerer dette køretøj kraft med miljøoverholdelse. Det alsidige design gør det muligt for den at udføre flere vintervedligeholdelsesfunktioner, lige fra at skubbe og feje sne til at sprede af-isingsmidler og nedbryde sammenpressede islag.
Nøglefunktioner og fordele
1. Multi-funktionelt sne- og isfjernelsessystem
Vores køretøj har en omfattende 3-i-1 sne- og isfjerningsenhed, der integrerer:
Isknusningsevne til at bryde hærdede islag op
Isskrabefunktion til at fjerne tynde iskapper fra vejoverflader
Sne- og isfejningsmekanisme til at fjerne snavs fra rensede overflader
Dette integrerede system sikrer, at efter den forreste-monterede sneplov rydder overfladesne, fjerner den bagerste-3-i-1-enhed effektivt den underliggende is, hvilket resulterer i helt frie vejbelægninger i en enkelt passage.
2. Alsidige frontmonterede-tilbehør
Køretøjets frontkonfiguration understøtter flere monteringsmuligheder:
Standard eller kraftig-forhindring-undgå sneskovl (3-3,6 meter bredde)
Høj-effektiv snerydningsvalse (3-3,6 meter bredde)
Justerbare vinklede sneplovsblade til retningsbestemt sneforskydning
Disse frontudstyr kan skubbe eller feje ophobet sne fra vejbaner til vejkanter med præcision og kontrol.
3. Integreret spredersystem
En 8-12 m³ spreder er bekvemt anbragt i køretøjets krop til:
Fordeling af sne-smeltemidler under snerydning
Forebyggende anti-isningsapplikationer før vinterstorme
Justerbare spredemønstre og mængder til forskellige vejforhold
Spredersystemet er designet til nem installation og fjernelse-efter vintersæsonen, det kan tages ud og opbevares separat, så køretøjet kan bruges til almindelige transportformål.
4. Overlegne chassis og ydeevnespecifikationer
Bygget på det pålidelige Sinotruk HOWO chassis tilbyder vores køretøj:
Flere motormuligheder (WP8.350E62, YCS06270-60, WP7H300E62) med effekt fra 199-257 kW
Design med høj-kapacitet med totalmasse på 25.000 kg og nominelle masser fra 8.305 til 10.070 kg
Fremragende manøvredygtighed med indflyvnings-/fragangsvinkler på 12 grader / 10 grader
Holdbar konstruktion med lastrumsdimensioner på 6200×2350×1600 mm
5. Forbedrede sikkerheds- og driftsfunktioner
Visuelt omvendt radarsystem til sikker backing operationer
ABS (4S/4M) anti-bremsesystem med 4 sensorer og 4 modulatorer
To bærbare pulverildslukkere strategisk placeret for nem adgang
Ergonomisk kabinedesign med aircondition, el-ruder og luksuriøse bakspejle
Førerkomfortfunktioner, herunder airbagstøddæmpende hovedsæde og multi-funktionelt rat

Nøgle tekniske parametre
|
Køretøj tekniskspecificikationer |
||
|
Samlet masse (kg) |
25000 |
|
|
Doseringsmasse (kg) |
10070, 10005, 8370, 8305 |
|
|
Køreklar vægt |
14800, 16500 |
|
|
Til-/fragangsvinkel |
12/10 (grad) |
|
|
Akseltryk (kg) |
7000/18000 (to aksler) |
|
|
Siddekapacitet i førerhuset (personer) |
2, 3 |
|
|
Meddelelsesbatch |
390 |
|
|
Udvendige mål (mm) |
9810×2550×3700 |
|
|
Lastrumsdimensioner (mm) |
6200×2350×1600 |
|
|
For-/bagudhæng (mm) |
1440/2550, 1500/2490 |
|
|
Maksimal hastighed (km/t) |
89 |
|
|
Chassis tekniske parametre |
||
|
Chassis model |
ZZ1254N5747F11 |
|
|
Mærke |
HVORDAN |
|
|
Akselnummer |
3 |
|
|
Akselafstand (mm) |
4350+1350, 4750+1350, 5700, 5700+1350 |
|
|
Dækspecifikation |
12R22.5 18PR ; 11.00R20 18PR |
|
|
Antal bladfjedre |
11/12, 11/10, 4/5, 8/10 |
|
|
Brændstoftype |
Diesel |
|
|
Emissionsstandard |
GB 17691-2018 (Kina VI) |
|
|
Chassis navn |
Lastbil chassis |
|
|
Antal dæk |
10 |
|
|
Forreste spor (mm) |
2060 |
|
|
Bageste spor (mm) |
1860/1860 |
|
|
Motor model |
Motorens slagvolumen |
Motorkraft |
|
WP8.350E62 |
7800 |
257 |
|
YCS06270-60 |
6234 |
199 |
|
WP7H300E62 |
6800 |
221 |
|
Projekt |
Beskrivelseption |
Billede |
|
Sneplov |
Dette produkt anvender Sinotruk (China National Heavy Duty Truck) ZZ1254N5747F11 chassis, der opfylder National VI Emission Standard, hvilket gør det mere-effektivt og økonomisk. Hele køretøjet har enkel betjening, et bredt arbejdsområde, god mobilitet, fleksibilitet og høj effektivitet. |
|
|
Chassis |
Sinotruk V56X Cab; Aircondition; Deluxe bakspejle (manuel justering); Hovedførersæde (airbag støddæmpning) + sammenklappeligt co- førersæde; WP8.350E62 motor (med kraftudtag bagfra-); Intelligent forbindelse (satellitpositioneringsterminal); Manuel førerhusløftning; HW15710 Transmission (Direct Drive) + QH50 Spline Power Take-Off;G075D Self-Justerende Arm Foraksel (tromlebremse);D130CY Self-Justerende Arm Dobbelte bagaksler (tromlebremse);{8Layer Bremse);{8Layer Frame ogFront(2}; Bagbladsfjedre (11/12 blade);GC110 (modelbetegnelse/komponentkode);motorvejsversion;udstødningssystem i standardversion;ABS (4S/4M) (4 sensorer/4 modulatorer Anti-Låsebremsesystem); Høj-monteret kofanger i aluminium (Ikke-metal{26) (ikke-metal{26); Tank;Fjerngas;Central dørlåsning;Fjernbetjeningsnøgle;Solskærm;Standardhjul + 10.00R20 18PR (18 Ply Rating);Stålluftbeholder;Vedligeholdelse-Gratis batteri;Multi-Funktionelt rat forreste og bagvedhængende vinduer;Bluetooth funktion) |
|
|
Front |
En standard eller kraftig-forhindring-undgå sneskovl (3-3,6 meter i bredden) og en snerydningsrulle (3-3,6 meter i bredden) kan installeres foran i førerhuset. Disse enheder kan skubbe eller feje den akkumulerede sne på vejen til vejkanten. |
|
|
Kasse krop |
Vognen anvender Wuhan Iron and Steel (WISCO) plader med en tykkelse på 4 mm til siderne og 5 mm til bunden, med en "felt"-formet gitterstruktur. Den er udstyret med en bagdør, fire langsgående bjælker og en forreste-oliecylinder. Vognens dimensioner: 6200×2350×1600 (enhed:mm, standard for mekaniske/bildimensioner, medmindre andet er angivet) |
|
|
Layout inde i boksens krop |
En 8-12 m³spreder kan placeres inde i boksen. Det skal kun placeres i boksen og fastgøres med skruer. Efter vinteren kan sprederen flyttes ud af kassen og opbevares indendørs; når først køretøjets bagdør er monteret igen, kan køretøjet bruges til transport af forskellige materialer. |
|
|
Bagsiden af kassekroppen |
En 3-i-1 sne- og isfjerningsenhed (som integrerer isknusning, isskrabning og sne/is-fejning) kan installeres bagerst i sneen flyttebil. Efter at den forreste sneskovl har fjernet den ophobede sne, knuser, skraber og fejer 3-i-1-enheden på bagsiden isen akkumuleret under sneen, hvilket effektivt rydder vejoverfladen på én gang. |
|
|
Bakning |
En visuel omvendt radar kan installeres |
|
|
Brandbeskyttelse |
To bærbare pulverildslukkere er udstyret, placeret på let tilgængelige steder på køretøjet. |
|
Anvendelsesområder
- Kommunal Vejvedligeholdelse
Vores sne- og isfjerningslastbil er ideel til kommunale offentlige værker, der er ansvarlige for at opretholde frie og sikre byveje. Dens effektive drift hjælper byer med at minimere trafikforstyrrelser under vintervejrshændelser og samtidig sikre udrykningskøretøjers adgang og offentlig sikkerhed.
- Rydning af motorveje og motorveje
Med dets høje-kapacitetsdesign og effektive snerydningsfunktioner vedligeholder dette køretøj effektivt kritiske transportkorridorer. Det integrerede af-afisningssystem hjælper med at forhindre farlig sort isdannelse på-højhastighedsveje, hvilket reducerer antallet af uheld om vinteren markant.
- Vedligeholdelse af lufthavnsbane og forplads
Præcisionen og pålideligheden af vores snerydningsudstyr gør det velegnet til lufthavnsoperationer, hvor strenge rydningstider skal overholdes. Køretøjets omfattende isfjernelsesevne sikrer sikre baneforhold for flyoperationer i vintermånederne.
- Management af store anlæg og industrikomplekser
Fabrikationsanlæg, logistikcentre og store kommercielle faciliteter kræver pålidelige snerydningsløsninger for at opretholde driften om vinteren. Vores køretøjs alsidige design gør det muligt at håndtere både ekspansive parkeringsområder og adgangsveje effektivt.
- Transportruter i bjergrige og kolde regioner
Vores køretøj er specielt konstrueret til udfordrende forhold og yder effektivt i ekstreme vintermiljøer, hvor kraftigt snefald og isophobning er almindelige. Den robuste chassiskonstruktion og kraftfulde motormuligheder giver den nødvendige ydeevne til disse krævende applikationer.
Hvorfor vælge vores sne- og isfjernelseskøretøj?
Dokumenteret pålidelighed:Bygget på den betroede HOWO chassisplatform med kvalitetskomponenter overalt
Årligt-værktøj:Konvertibelt design giver mulighed for materialetransport, når det ikke bruges til snerydning
Driftseffektivitet:Flere integrerede funktioner reducerer behovet for separate specialkøretøjer
Omkostningseffektiv-løsning:Holdbar konstruktion og fler-sæson anvendelighed giver fremragende investeringsafkast
Sikkerhed-Fokuseret design:Omfattende sikkerhedsfunktioner beskytter både operatører og offentligheden
Populære tags: sne og is fjernelse køretøj, Kina sne og is fjernelse køretøj fabrikanter, leverandører, fabrik









